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時間過的真快，一年一度的中秋節即將到來，正所謂月圓人團圓，中秋節不烤肉還要幹嘛!!

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▲高鐵調整人事，新增資深副總職位。（圖／記者季相儒攝）

記者賴文萱／台北報導

高鐵調整組織架構，新增資深副總職位，但被外界批是高薪養肥貓。對此，高鐵發聲明指出，這是董事會盱?公司未來發展及永續經營需求所為的通盤調整，此外，新增2位資深副總經理的年薪，符合業界一般合理水準，並無偏高，更絕無所謂「肥貓」情形。

高鐵12日發布重大訊息，調整公司組織架構，新增資深副總經理層級組織，由原本的1名，增加為3名。過去高鐵營運初期，曾因高薪肥貓過多惹議，後來撤除資深副總職位，如今高鐵又宣布新增，遭小股東及立委批走回頭路，肥貓回來了。



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據高鐵去年年報資料，高鐵副總年薪級距約為200至500萬，不過資深副總薪資則落在500萬至1,000萬元間，且還會比照總、董座配車及司機。

▲高鐵回應，新增的2位資深副總年薪仍在500萬內，符合一般水準。（圖／記者季相儒攝）

對此，高鐵強調，組織調整是為了讓經理人賦權及當責，有利公司組織發展，調整後的組織架構與中華航空、中國鋼鐵等泛公股企業相似；每位資深副總經理襄助總經理管理及執行公司業務，並對總經理及董事長負責。

高鐵說，因應各階段公司發展需求，適時延攬各領域優秀專業經理人加入團隊，以維持公司競爭力並確保高鐵永續發展。高鐵經過財改成為公有民營企業後，已通盤檢視經理人的薪資水準。

其中，董事長及總經理的固定薪資，較財改之前減少一半以上，其他經理人即使晉升為副總經理或資深副總經理，其固定薪資亦須提送董事會薪資報酬委員會，就其擔負職責與薪資間之合理性進行審議。

以本次新增之二位資深副總經理之年薪為例，仍在200-500萬元級距內，符合業界一般水準，並無所謂「肥貓」之情形。





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